FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-40-200-P-A-KF安裝位置

特點資料:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

工作壓力 1.5 bar ... 10 bar

速度 0.8 m/s

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC 0 - 無耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

產(chǎn)品型號:

壓力傳感器SPAN-B11R-G18M-PNLK-PNVBA-L1  609149  

球閥：9541 QH-1/4

快插接頭：153003 QS-1/4-6

DFM-63-50-P-A-GF 

比例壓力閥VPPM-6L-L-1-G18-0L6H-V1N-S1C1  

定位器 CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A 

CPV18-GE-DI01-8 

CPV18-M1H-5LS-1/4 

CPV18-DZPR 

CPV18-RZP 

PUNH-H-12X1,75-B 

VOVK-BT6-M32C-MN-5T1P-B3F 

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-40-200-P-A-KF安裝位置