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      2. 示波記錄儀

        價格
        電議

        型號
        DL350

        品牌
        YOKOGAWA(橫河)

        所在地
        暫無

        更新時間
        2023-06-14 09:49:04

        瀏覽次數(shù)


          簡單介紹

          DL350*多提供8路模擬量和16路數(shù)字量通道,采樣率可達100MS/s,*絕緣電壓1KV,*分辨率16位,支持多種模塊,可靈活配置,適用于各種長時間和瞬間變化波形的測量。可充電電池的使用,不僅使得現(xiàn)場測試成為了可能,它與主電源配合,還起到了UPS的作用。

          DL350便攜式示波記錄儀  的詳細介紹


          測量條件需要靈活的解決方案。這就是DL350示波記錄儀的設(shè)計理念。 DL350與其它示波記錄儀共用同樣的18種插拔模塊,電池供電使其易于攜帶,可在受限的空間中使用。

          DL350*多提供8路模擬量和16路數(shù)字量通道,采樣率達100MS/s,*絕緣電壓1KV,*分辨率16位,支持多種模塊,可靈活配置,適用于各種長時間和瞬間變化波形的測量。

          可充電電池的使用,不僅使得現(xiàn)場測試成為了可能,它與主電源配合,還起到了UPS的作用。

          產(chǎn)品外觀

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          主要技術(shù)指標(biāo)

          -         內(nèi)存共200M點(每個模塊100M點)

          -         8.4英寸TFT彩色液晶顯示屏(電阻式觸摸屏)

          -         支持18種插拔模塊

          -         *采樣率100MS/s

          -         *多支持8路模擬量輸入和16路數(shù)字量輸入

          -         支持歷史回放功能

          -         支持USB、SD卡等存儲設(shè)備,可通過USB、以太網(wǎng)接口與PC通信

          -         支持連續(xù)統(tǒng)計,周期統(tǒng)計,歷史統(tǒng)計功能

          -         AC 220V供電、10~30VDC供電、電池供電

          主要功能特點

          -         *多8通道調(diào)整絕緣記錄

                      A4 大小緊湊型主機

                      同步絕緣輸入*多8通道 (1MS/s)或4通道(100MS/s)

                      掃描輸入*多32通道(10kS/s)或16通道 (20kS/s)

                      AC/DC/電池供電


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          -         強的抗噪抗振性能

          用于汽車行駛測試或現(xiàn)場維護的儀器必須能夠執(zhí)行可靠測量。 DL350采用了鋁質(zhì)內(nèi)框,并使用了外部橡膠緩沖包邊,符合針對抗車載沖擊和振動的日本JIS D1601標(biāo)準(zhǔn)。

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          -         高速記錄與長時間記錄

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          -         isoPROTM – 開創(chuàng)性測量技術(shù)


          輸入模塊采用了橫河的 isoPRO? 技術(shù),此技術(shù)能夠提供*速度下行業(yè)*的絕緣性能。 isoPRO?核心技術(shù)在設(shè)計時充分考慮到了節(jié)能應(yīng)用,提供了各種所需性能用來開發(fā)在高壓、大電流和高頻率下工作的高效變頻器。

          光纖的使用實現(xiàn)了高速數(shù)據(jù)傳輸和高壓絕緣。

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          -         與DL850E連通

          DL350的插拔模塊與高端示波記錄儀機型DL850E和DL850EV的模塊通用*。通過在產(chǎn)品設(shè)計、驗證和現(xiàn)場維護中使用通用*模塊,可以獲得一致的高質(zhì)量測量。

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          -         CAN、LIN、SENT總線監(jiān)視

          使用帶/VE選件和總線監(jiān)視模塊的DL350來解碼CAN總線、LIN 總線或SENT信號,并將發(fā)動機溫度、車速和剎車踏板位置等信息顯示為趨勢波形,并將這些信息與來自實際傳感器的模擬量數(shù)據(jù)進行比較。這樣汽車工程師就可以深入了解完整機電系統(tǒng)的動態(tài)行為。



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