1、對先導式減壓閥,因為先導閥和溢流閥通用,所以威格士葉片泵產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。
2、減壓閥在過額定流量下使用時,往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)定,此時威格士葉片泵出油口壓力出現(xiàn)“升壓-降壓-再升壓-再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥，否則會出現(xiàn)不穩(wěn)壓的現(xiàn)象。
3、威格士葉片泵主閥芯與閥體幾何精度差,主閥芯移動遲滯,工作時不靈敏。檢修,使其動作靈活。
4、主閥彈簧太弱,變形或卡住，使閥芯移動困難時可更換彈簧。
5、阻尼小孔堵時,清洗阻尼小孔。
6、威格士葉片泵油液中混入空氣時排氣。
7、J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。
8、彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致威格士葉片泵壓力波動大，可更換合格的彈簧。
9、威格士葉片泵泄油口L受的背壓大，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨回油。

2520V21A14-1AA22R
2520V21A14-1DD22R
2520V21A14-1AB22R
2520V21A14-1AC22R
2520V21A14-1AD22R
2520V21A14-1CB22R
2520VQH17A12-1DD20R
2525V21A17-86DA22R
3520V25A5-1AA22R
3520V25A5-1CC22R
3520V25A8-86CB22R
3520V25A11-1BB22R
3520V25A11-86AB22R
3520V25A12-1AA22R
3520V25A12-1CC22R
3520V25A12-1DD22R
3520V30A2-1CC22R
3520V30A5-1DB22R
3520V30A5-1DC22R
20V5A-1C22R
20V5A-1C22R
20V5A-1D22R
20V8A-1A22R
20V8A-1C22R
20V8A-1D22R
20V8A-1C22L
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20V11A-1A22R
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20V11A-1C22R
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20V11A-1A22L
20V12A-1A22R
20V12A-1D22R
20VQ5A-1C30
25V10A-1A22R
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25V12A-1B22R
25V12A-1C22R
25V12A-1D22R
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25V14A-1A22R
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25V14A-1B22L
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25V17A-1B22R
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25V17A-1D22R
25V17A-1A22L

一、在進行工作的時候當柱寒轉(zhuǎn)動起來的時候，那么供油也會開始產(chǎn)時間不發(fā)生著變化，而如果供油時間沒了，那么就會由于葉片泵的斜邊在對著葉片泵套內(nèi)的各種的回油孔的位置的改變而發(fā)生著變化。而隨著葉片泵的轉(zhuǎn)動的角度不相同的話，那么葉片泵的這時的有效的行程也會發(fā)生著變化，那么也會因為供油量的不同而發(fā)生著變化。
二、葉片泵在進行工作的時候會對于不供油位的轉(zhuǎn)動的角度也會越大，那么葉片泵的上端而可以到打開著葉片泵套回的油孔的斜邊的距離也會越大，如果供油量也就會逐漸著變大，如果葉片泵在轉(zhuǎn)動著的角度也會比較的小，如果斷油開始的時間比較早的話，那么供油量也會比較的小。當使用的柴油機在停車的時候必須進行斷油的操作，所以，可以將上的各種的縱向的槽也會直接轉(zhuǎn)到正對著葉片泵套上的回油孔那里。
三、這個時候，在整個的葉片泵進行運行的過程中葉片泵套內(nèi)部的燃油也會一直經(jīng)過縱向槽、回油孔而流回到油道，會出現(xiàn)沒有油壓的過程，所以可以說供油量一般會等于零。而當葉片泵進行轉(zhuǎn)動的時候，可以利用的改變供油量的終點來進行調(diào)節(jié)著油量，那么這種方法一般可以稱為供油的終點調(diào)節(jié)法。
     
四、威格士葉片泵的各種的供油量也應該滿足著柴油機在各種不同的情況之下的需要，就是負荷大的時候供油量會不斷增多：負茶小的時候供油量也會不斷地減少。那么同時還可以保證著對各個油缸的供油量也應該相等。
五、根據(jù)使用著機器的要求，那么油泵就要保證著各個油缸上的供油在開始的時刻相同，就是各種油缸上的油提前是一致的，這樣還可以保證著供油方法延續(xù)的時間相同，而且需要在供油的時候要急速的開始，在停油的時候要迅速利落，可以避免著滴油的現(xiàn)象。油泵必須可以向噴油器提供著壓力可以很好地進行足夠的燃油，這樣可以保證著良好的霧化的現(xiàn)象。