一． 簡介：

20kN電液伺服動靜試驗機是蘭博時代開發(fā)的PWS系列試驗機，該試驗機采用我公司成熟的動態(tài)電液伺服試驗技術，利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計，系統(tǒng)的關鍵單元和元件均采用當今國際技術制造，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本方案針對螺旋彈簧、減震器進行性能檢測、疲勞試驗而設計，對標準設備進行改進，通過增加適當工裝附具，可完成螺旋彈簧、減震器等的疲勞試驗、靜態(tài)、動態(tài)性能試驗等方面的試驗內容，是汽車零部件生產廠家、檢測單位必須的檢測設備。

二． 方案描述：

該試驗機主要由主機、恒壓伺服泵站、德國DOLI公司單通道伺服控制器EDC580以及相關試驗軟件、以及其他必要的附件等組成。系統(tǒng)進行工作的基本原理如下圖

1主機：

    主機為雙立柱框架式結構，伺服直線作動器上置。

1.1橫梁采用液壓升降、預拉應力夾緊、液壓松開式結構，保證試驗的穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。

1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。

1.3橫梁升降采用油缸無級調整。

1.4雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕、抗磨能力。

1.5橫梁運動液壓模塊控制橫梁運動，保證高頻試驗時具有較高的可靠性。

1.6伺服直線作動器上置，內置美國進口LVDT位移傳感器，外置由伺服閥、精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的伺服模塊。

1.7伺服閥使用襄陽航宇公司動態(tài)試驗機高響應兩級伺服閥。

1.8單元化、標準化、模塊化設計的試金伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點。

1.9伺服直線作動器的密封元件全部采用德國伺服作動器高速密封元件。

1.10伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。

1.11伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產生損傷。

1.12伺服直線作動器以及負荷傳感器與連接附具之間的連接螺桿處設計預應力環(huán)，進一步提高動態(tài)響應性能。

1.13負荷傳感器配置美國VISHAY公司產品。具有測量精度高、抗疲勞特性好等優(yōu)點。

1.14設計橫梁升降、夾緊松開運動模塊，便于試驗員方便操作。

1.16工作臺加工T型槽，方便工裝及試件的安裝。