CGT3ME5/25/18/55F11/B12HHEMWW力士樂油缸
CGT3ME5/25/18/55F11/B12HHEMWW力士樂油缸
訂貨型號
C160SV 50 28 1 MF1 V PP PP SE 260 A
C160SV 50 28 1 MF1 V PP PP SE 80 A
TUBE C80H 63 18 NA 650
CDT3MP3/63/28/385F11/B22HHUMWW
TIGE C80H 125 56 AH 29 N 1 250 0
CDT3ME5/25/18/160F11/B11HHDVBW
CDT3ME5/25/18/125F11/B11HHDVBW
TIGE C80H 80 36 NA 29 N 1 150 0
CDT3MS2/25/18/50F11/B11HHLVWW
CDT3MS2/80/45/600F11/S11HDUMWW
CDT3ME5/40/18/75F11/B11HHUMWW
油缸的優(yōu)缺點
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。
2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了。 油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
CGT3ME5/25/18/55F11/B12HHEMWW力士樂油缸
