AM—600是本廠*研制*的高精度柴油機(jī)流量傳感器,產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,達(dá)國(guó)際*水平。傳 感器由主體、安全閥、減壓閥、燃油泵、熱交換器等組成。傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達(dá),具有一定壓力的柴油經(jīng)過(guò)濾器,通過(guò)配液孔、推動(dòng)活塞、連桿、曲 柄,使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn),由磁場(chǎng)力作用帶動(dòng)磁性轉(zhuǎn)軸及編碼盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。由于液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定,則轉(zhuǎn) 數(shù)與排量成正比,因此,可用做柴油流量測(cè)定,是電噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)定的理想工具。
一、主要特點(diǎn):
1、冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對(duì)測(cè)試精度的影響。
2、采用進(jìn)口高精度減壓閥有效消除回油壓力對(duì)測(cè)試精度的影響。
3、濾清器內(nèi)置。
4、的兩路編碼電路,極大降低了實(shí)際運(yùn)行中小流量以及油路中的脈動(dòng)等因素對(duì)測(cè)試精度的影響。
5、可按用戶(hù)的要求增加溫度傳感器及油壓傳感器。
6、可配接本廠生產(chǎn)的CTM系列、AM系列汽車(chē)測(cè)試儀器產(chǎn)品以及用戶(hù)委托的各種油耗測(cè)試儀器。
二、主要技術(shù)參數(shù):
量 程: 0.3~120 L/h
精 度: ±0.5 %,±1 %,±2 %可選
脈 沖 輸 出: 0.1mL/脈沖
*輸出油壓: 980kpa
使 用 溫 度: 0~ 65℃
環(huán) 境 濕 度: 30~85%(無(wú)露滴)
供 電 電 源: DC11~15V
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AM—600是本廠*研制*的高精度柴油機(jī)流量傳感器,產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,達(dá)國(guó)際*水平。傳 感器由主體、安全閥、減壓閥、燃油泵、熱交換器等組成。傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達(dá),具有一定壓力的柴油經(jīng)過(guò)濾器,通過(guò)配液孔、推動(dòng)活塞、連桿、曲 柄,使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn),由磁場(chǎng)力作用帶動(dòng)磁性轉(zhuǎn)軸及編碼盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。由于液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定,則轉(zhuǎn) 數(shù)與排量成正比,因此,可用做柴油流量測(cè)定,是電噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)定的理想工具。
一、主要特點(diǎn):
1、冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對(duì)測(cè)試精度的影響。
2、采用進(jìn)口高精度減壓閥有效消除回油壓力對(duì)測(cè)試精度的影響。
3、濾清器內(nèi)置。
4、的兩路編碼電路,極大降低了實(shí)際運(yùn)行中小流量以及油路中的脈動(dòng)等因素對(duì)測(cè)試精度的影響。
5、可按用戶(hù)的要求增加溫度傳感器及油壓傳感器。
6、可配接本廠生產(chǎn)的CTM系列、AM系列汽車(chē)測(cè)試儀器產(chǎn)品以及用戶(hù)委托的各種油耗測(cè)試儀器。
二、主要技術(shù)參數(shù):
量 程: 0.3~120 L/h
精 度: ±0.5 %,±1 %,±2 %可選
脈 沖 輸 出: 0.1mL/脈沖
*輸出油壓: 980kpa
使 用 溫 度: 0~ 65℃
環(huán) 境 濕 度: 30~85%(無(wú)露滴)
供 電 電 源: DC11~15V