主要特征:

全鋁技術(shù)，橫梁與Z 軸采用表面陽(yáng)極化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，減少測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性
三軸導(dǎo)軌均采用高精度自潔式空氣軸承，運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，導(dǎo)軌永不受磨損
三軸均采用高精度歐洲進(jìn)口光柵尺u
各運(yùn)動(dòng)軸均采用直流伺服驅(qū)動(dòng)，確保運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)和準(zhǔn)確
X 向采用精密三角梁技術(shù)，相比矩形橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比佳，運(yùn)動(dòng)更加可靠u
Z向采取獲得的氣動(dòng)平衡技術(shù)，采用柔性懸掛系統(tǒng)，避免了軸向運(yùn)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的干涉問(wèn)題，提高了測(cè)量機(jī)的精度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性
采用海克斯康為Cromau 打造的IDC-Ⅰ控制系統(tǒng)，21項(xiàng)誤差空間修正技術(shù)和自動(dòng)調(diào)偕功能，從而保證了機(jī)器的動(dòng)態(tài)性能和測(cè)量精度
軟件為業(yè)界的PC-DMIS BASICu (/PC-DMIS PREMIUM)，功能強(qiáng)大，易學(xué)高效

規(guī)格型號(hào)與技術(shù)指標(biāo):

注：工作環(huán)境為溫度（20±2）℃ 濕度為45%-75%