FTSJ-2隧道長期監(jiān)測方案
隧道監(jiān)測方法有很多,傳感器種類也很多,主要有位移計、錨索計、應變計、沉降計、土壓計、激光位移計等。不過有些傳感器需要埋設,比較適用于新建隧道,對于已建成通車的隧道,不太實用。主要原因施工困難,需要打洞埋設,破壞現(xiàn)有結(jié)構(gòu),屬于有損施工,同時工程量比較大。
1.在建項目的施工階段的安全監(jiān)測
這個階段傳感器方便埋設,不向已經(jīng)完工的項目那樣要考慮傳感器安裝是對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的破壞。不根據(jù)地質(zhì)、隧道輪廓尺寸和施工方式的不同,一般監(jiān)測如下內(nèi)容,拱頂?shù)某两怠⒐暗椎穆∑?,隧道的收斂,拱頂和拱腰的應力,錨索或鋼筋的張力。
具體是:
拱頂:冒頂、塌方,拱頂用多點位移計、應變傳感器測量拱頂?shù)木植孔兓?
拱腰:一般用多點位移計、表面應力計測量,
拱底:一般用分成沉降計、土壓計測量,
輪廓變形和收斂:一般用激光位移傳感器
裂縫:用裂縫傳感器
如有受力較大的鋼筋和錨索:用鋼筋計和錨索計
2.對于完工的項目的安全監(jiān)測
這個階段傳感器不方便埋設,不能安裝對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的破壞的設備,一般用表面應力。不根據(jù)地質(zhì)、隧道輪廓尺寸,一般監(jiān)測如下內(nèi)容,拱頂?shù)某两怠⒐暗椎穆∑?,隧道的收斂,拱頂和拱腰的應力,錨索或鋼筋的張力。
具體是:
拱頂:冒頂、塌方,拱頂用激光位移計、應變傳感器測量拱頂?shù)木植孔兓?
拱腰:表面應力計測量,
拱底:一般用激光位移計、土壓計測量,
輪廓變形和收斂:一般用激光位移傳感器
裂縫:用裂縫傳感器
如有受力較大的鋼筋和錨索:用鋼筋計和錨索計
具體和上圖類似,只是增加激光傳感器,減少分層沉降計和多點位移計。
其他推薦產(chǎn)品
FTSJ-2隧道長期監(jiān)測方案隧道監(jiān)測方法有很多,傳感器種類也很多,主要有位移計、錨索計、應變計、沉降計、土壓計、激光位移計等。不過有些傳感器需要埋設,比較適用于新建隧道,對于已建成通車的隧道,不太實用。主要原因施工困難,需要打洞埋設,破壞現(xiàn)有結(jié)構(gòu),屬于有損施工,同時工程量比較大。