FTSW-1鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀

故障及處理方法：

其他情況說明：

1.不要在下雨天使用儀器；
2鋼軌溫度力為精密儀器，其存放環(huán)境應干燥、遮蔭。使用中防止碰撞沖擊，并防止劇烈振動；
3.各傳感器、電源插頭與航空插座對接時，應將插頭上的凹槽對準插座的凸臺后在插入，強行插入可能損壞儀器；
4.現(xiàn)場測量時，要確保測試段鋼軌懸空，不得有礙鋼軌自由位移的障礙物；
5.測試完畢恢復線路時測試段兩端螺栓扭力矩以達到無縫線路正常養(yǎng)護要求為準；
6.在夏季，當軌溫較高測試跨度較大時存在失穩(wěn)問題。因此在測試前要根據(jù)以往的測試結果預估鋼軌鎖定軌溫。在確保不失穩(wěn)情況下，進行測量。對于60kg/m鋼軌跨度小于10.5m時，建議測試應在小于實際鎖定軌溫＋16℃以內進行測量；
    7.位移傳感器的支架在測試中不能出現(xiàn)晃動；
8.測試段如為曲線或存在初始彎曲（如軸力為受壓狀態(tài)時，一定要按圖4加力方向進行），否則測試誤差將加大；
9.測試過程中，應避免外界因素擾動，要避開臨線行車的干擾；
10.不要拉拽或來回晃動三個傳感器的尾部連接頭，以免影響傳感器的正常工作；
11.儀器主機或傳感器出現(xiàn)故障請與生產廠家聯(lián)系，切勿自行強修。

使用注意事項：
1.位移傳感器失效提示：當“壓力”間隔為力增大100N左右時，而相應的兩個位移的數(shù)值差應在0.05mm至2mm之間，大于 2mm或小于 0.05mm時均不是正常測量狀態(tài)，位移太小，鋼軌附近障礙物沒清理干凈，位移太大的話可能是現(xiàn)場溫度過高，鎖定軌溫與當前溫度差別太大，出儀器測量范圍。
   2.溫度傳感器失效提示：在夏天，當溫度出現(xiàn)攝氏零度以下的情況時，應及時檢查溫度傳感器是否失效。
3、壓力傳感器不能大于1000N，否則損壞傳感器。
4、壓力不足1000N，而位移的讀值>20mm時；
壓力為800N，位移小于0.4mm；說明出儀器的量程或鋼軌障礙物沒清除干凈。
   5、用充電器充電，以免損壞儀器。
   6、輕拿輕放儀器、以免損壞儀器或儀器零部件滑落對身體造成傷害。
7、使用儀器時，請按《維修規(guī)程》要求，注意防護和測量后恢復線路。
8、使用儀器時注意閱讀《使用說明書》
FTSW-1鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀

主要技術參數(shù)和性能指標：
1.適用于無縫線路應力測量；
2.測量范圍：實際鎖定軌溫±16℃；
3.測量誤差：≤1.5℃；
4.應力誤差：5%；
5.工作環(huán)境溫度：-10℃～40℃；
6.可儲存80個測量點“溫度力及鎖定軌溫”數(shù)據(jù)；
7.可滿足*（8小時）野外測量作業(yè)的需要。

產品介紹：

鋼軌溫度力及鎖定溫度測量儀采用智能數(shù)字壓力傳感器、智能數(shù)字位移傳感器、智能數(shù)字溫度傳感器、智能手持電腦等*的傳感技術，運用縱橫彎曲理論，可準確測出無縫線路溫度力和實際鎖定軌溫。該儀器為無縫線路技術管理提供數(shù)據(jù)支持，對預防無縫線路脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術管理意義重大。儀器由測量儀主機、傳感器、支架組成，測試數(shù)據(jù)可轉儲至計算機,并利用管理軟件進行統(tǒng)計分析（軟件不是標配，需單獨采購）。鋼軌溫度力具有以下特點：

1.測試誤差在1.5℃以內，測試精度高。

2.使用方便，可在連續(xù)加載的情況下實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的自動采集和自動計算。

3.與工務信息化建設接軌，測試數(shù)據(jù)可轉儲到計算機，用管理軟件對測試數(shù)據(jù)進行分析。

4.主機采用智能電腦，觸摸屏，界面友好，方便使用。

5.儀器體積小、重量輕。