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      2. 費(fèi)希爾Fisher液位變送器

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        型號
        費(fèi)希爾Fisher液位變送器

        品牌
        費(fèi)希爾

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        2023-11-15 03:21:01

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          對1052單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的防喘閥:
          1.將閥門安裝到管線上,并按氣路圖將氣源管接好。
          2.給閥門定位器提供4-20mA直流信號,觀察閥門閥位是否準(zhǔn)確,閥門在 大信號變化時(shí)是否有大的震蕩現(xiàn)象,并逐一檢查控制部分氣源管線是否有漏氣(如果有,旋緊它)。
          3.如果閥位不準(zhǔn)確,則需要對閥門定位器(DVC6020)作重新調(diào)試,具體 見閥門定位器的調(diào)試章節(jié)。
          4.如果閥門出現(xiàn)比所給信號更大閥門動(dòng)作的震蕩(如給25%信號變化,閥門實(shí)際行程先大于25%信號所應(yīng)該的行程,然后又慢慢回到25%信號所應(yīng)該的行程點(diǎn)),則通過調(diào)節(jié)快排閥的旁路閥(開閥減小震蕩)和流體放大器(2625)旁路節(jié)流裝置,但快排閥旁路調(diào)節(jié)閥不能打開太多,否則會影響閥門的快開速度。
          5.按電氣接線圖分別將電磁閥,定位器,和閥位反饋的電線接好。
          6.給閥門提供儀表氣源,通過調(diào)壓器(64R)將定位器的輸入氣源調(diào)到30Psig 至35Psig,具體見執(zhí)行機(jī)構(gòu)上*允許壓力標(biāo)識,在不過*允許壓力的前提下,越大越好。
          7.對電磁閥給電,請注意電磁閥的額定電壓(220V AC或24V DC)。
          8.對閥門進(jìn)行斷電和斷信號快開測試。
          如果以上測試均正常,閥門就調(diào)試完畢。

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          氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單,反應(yīng)快速,且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。
          氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器工作原理:
          氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型(Air to Open) 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí),閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。 故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。氣關(guān)型(Air to Close)動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型(Fail to Open FO)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。
          氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí),調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全?
          舉例來說,一個(gè)加熱爐的燃燒控制,調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí),宜選用氣開閥更安全些,因?yàn)橐坏庠赐V构┙o,閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。
          如果氣源中斷,燃料閥全開,會使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。

          費(fèi)希爾Fisher液位變送器


          閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件,與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號,然后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng)。
          閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門定位器和智能式閥門定位器。
          閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號的傳遞滯后,加
          快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。
          用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開閉各類伐門、風(fēng)板等。
          氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥日常維護(hù):
          當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí),大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤滑油,以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低,則應(yīng)補(bǔ)充填料,如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化,則應(yīng)及時(shí)更換;應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況,檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合;對有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
          常見故障及產(chǎn)生的原因
          (一)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下:
          1.無信號、無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機(jī)故障;④氣源管泄漏。
          2.有氣源,無信號。①調(diào)節(jié)器故障;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
          3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
          4.定位器有氣源,無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
          5.有信號、無動(dòng)作。①閥芯脫落,②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長期不用而銹死。
          (二)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:
          1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太小;②減壓閥故障。
          2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。 3.氣源壓力穩(wěn)定,信號壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器
          球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時(shí)會產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀。

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