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      2. 壓力變送器 7MF4033-1BA00-2BB1詳細(xì)說(shuō)明

        價(jià)格
        ¥1,666.00

        型號(hào)
        7MF4033-1BA00-2BB1

        品牌
        廈門(mén)光沃自動(dòng)化設(shè)備有限公司

        所在地
        福建省 廈門(mén)市

        更新時(shí)間
        2024-03-26 02:43:01

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          7MF4033-1BA00-2BB1

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          SPC是Statistical Process Control,即統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的英文縮寫(xiě)。它是美國(guó)休哈特博士在二十世紀(jì)二十年代所創(chuàng)造的理論。它利用大量的質(zhì)量數(shù)據(jù),通過(guò)統(tǒng)計(jì)理論及方法,產(chǎn)生平均值-極差控制圖,平均值-標(biāo)準(zhǔn)差控制圖,單值-移動(dòng)極差控制圖,不合格品率控制圖,工序能力指數(shù)計(jì)算圖等一系列能及時(shí)反映生產(chǎn)質(zhì)量現(xiàn)狀的統(tǒng)計(jì)圖表,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工程師可依據(jù)這一系列控制圖表對(duì)生產(chǎn)設(shè)備做出及時(shí)調(diào)整,保證生產(chǎn)狀態(tài)的穩(wěn)定,可靠,從而使產(chǎn)品質(zhì)量在其生產(chǎn)加工過(guò)程中得到控制,提前預(yù)防出現(xiàn)大量不合格產(chǎn)品的可能性,減少了原材料的浪費(fèi)。這也就是SPC與傳統(tǒng)SQC的本質(zhì)區(qū)別。
          五十年代以來(lái),SPC在日美工業(yè)界的到了大量推廣應(yīng)用,它對(duì)日美產(chǎn)品,特別是日本產(chǎn)品質(zhì)量的崛起起到了至關(guān)重要的作用,使日本在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率方面躍居世界、領(lǐng)、先地位。八十年代以后,世界許多大公司都紛紛積極推廣SPC,并且對(duì)其供應(yīng)商也提出了相同的要求。在ISO9000以及QS9000中都對(duì)SPC在生產(chǎn)控制過(guò)程中的應(yīng)用提出了相應(yīng)的要求。
          陜西環(huán)宇易信軟件股份有限公司是從事SPC應(yīng)用的公司,公司本著誠(chéng)信,,求實(shí),創(chuàng)新的宗旨,開(kāi)發(fā)出具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)、先水平的《TONHI-SPC 同輝統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制系統(tǒng)》軟件,在國(guó)內(nèi)已擁有大量的案例,力爭(zhēng)能為企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出一份努力。
          二.  工程背景
          上汽集團(tuán)匯眾汽車底盤(pán)廠是我國(guó)汽車減震器生產(chǎn)的企業(yè)。2000年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值23億,利潤(rùn)3億4千萬(wàn)。其減震器產(chǎn)品主要供給上海大眾桑塔那,帕薩特系列,上海通用別克,賽歐系列中汽車。其生產(chǎn)線主要設(shè)備均為德國(guó)90年代中期產(chǎn)品,具有較高的自動(dòng)化水平。隨著QS9000標(biāo)準(zhǔn)在汽車配件行業(yè)的強(qiáng)制執(zhí)行,SPC的應(yīng)用就成了匯眾汽車底盤(pán)廠的當(dāng)務(wù)之急。減震器產(chǎn)品的一個(gè)重要部件是減震器連桿。減震器連桿的質(zhì)量好壞直接決定了減震器總成的質(zhì)量。SPC在匯眾汽車底盤(pán)廠的應(yīng)用首先選定了減震器連桿車間。
          減震器連桿的生產(chǎn)經(jīng)過(guò)了車,淬火,粗磨,預(yù)精磨,精磨等幾道工序,每一道工序結(jié)束時(shí)都有質(zhì)控點(diǎn)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。當(dāng)班工人對(duì)各種檢測(cè)儀表的讀數(shù)進(jìn)行人工紀(jì)錄,簽入設(shè)計(jì)好的表格內(nèi),作為質(zhì)量檔案。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,對(duì)各種檢測(cè)儀器儀表的了解,我們發(fā)現(xiàn)這些檢測(cè)設(shè)備都具有較高的智能化水平,都具有IEEE-488,RS-232接口。經(jīng)過(guò)與廠方的協(xié)商,我們決定通過(guò)分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)直接對(duì)各個(gè)檢測(cè)儀器儀表進(jìn)行讀取,這樣,一方面減輕了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,另一方面,也保證了SPC質(zhì)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性,準(zhǔn)確性,更增強(qiáng)了SPC應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義。
          三.  系統(tǒng)方案
          減震器連桿車間共有質(zhì)控點(diǎn)8個(gè),檢測(cè)儀表主要是瑞士TESA公司的數(shù)字顯示百分表,千分表,以及OMRON的激光測(cè)長(zhǎng)儀。這些儀表均具有RS-232接口,而且其隨機(jī)資料齊備。經(jīng)過(guò)協(xié)商,我們制定了以下的數(shù)據(jù)采集方案:



          方案中采用了全套MOXA系列串口設(shè)備,通過(guò)MOXA C168P與OPT8J的組合,實(shí)現(xiàn)主機(jī)的端口數(shù)量及傳輸距離的擴(kuò)展,儀表端則采用MOXA A52 RS232—RS422/485轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)與儀表的接口。MOXA OPT8J為一8串口RS-422/485轉(zhuǎn)換分線箱,每個(gè)串口具有TxD,RxD兩個(gè)LED指示,可隨時(shí)監(jiān)看對(duì)應(yīng)串口的數(shù)據(jù)狀態(tài),傳輸率可達(dá)921.6Kbps。MOXA A52是一種智能型RS-232與RS-422/485雙向轉(zhuǎn)換器,具有自動(dòng)數(shù)據(jù)流向控制功能(ADDC),自動(dòng)適應(yīng)各種波特率,且其RS-422/485端提供高達(dá)25KV的ESD浪涌保護(hù),使其可靠性更高。 特別是MOXA C168P所提供的MOXA Pcomm Lite串口通信開(kāi)發(fā)軟件包,為接口程序的開(kāi)發(fā)提供了極大的方便。
          在此基礎(chǔ)上,為了對(duì)每一質(zhì)控點(diǎn)的SPC狀態(tài)做到實(shí)時(shí)反饋,我們?cè)O(shè)計(jì)制作了“SPC狀態(tài)終端顯示器”,通過(guò)對(duì)每一質(zhì)控點(diǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析計(jì)算,將本生產(chǎn)工序的生產(chǎn)狀態(tài)通過(guò)指示燈的形式,及時(shí)回饋給現(xiàn)場(chǎng)操作工人,如:正常,差,有差趨勢(shì)等,以方便工人能及時(shí)地做出相應(yīng)的調(diào)整,保證生產(chǎn)的高效,穩(wěn)定進(jìn)行。同時(shí),我們將儀表端的MOXA A52轉(zhuǎn)換器置于狀態(tài)顯示器內(nèi),這樣的處理方式,也大限度的保證了現(xiàn)場(chǎng)各種設(shè)備不致凌亂,使每一個(gè)質(zhì)控點(diǎn)看起來(lái)只有一個(gè)狀態(tài)顯示器,整齊劃一,美觀漂亮。


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